A | Sophie 编译 奥克兰市长Wayne Brown公布了交通新计划。 中新社北京8月26日电 (记者 陈溯)近日，台风“沙德尔”“紫檀”“简拉维”“艾莎尼”接连生成，西北太平洋和南海一度出现“四台风共舞”局面。排在第一位的是：内港所有公共汽车、火车和渡轮票价的每周上限为50纽币。 Brown说：“这将降低普通通勤者的成本，并鼓励人们更多地乘坐公共交通工具。
B | ” Advertise with us 按目前的价格计算，这项的成本费用为每年130万纽币。 这个想法是市长新的长期计划草案（LTP）的几个提议之一，其中包括一个10年的预算。中国气象局26日对近期台风“扎堆”出现的形势进行解读。
C | 台风的生成，需要温暖海水、充足水汽和适宜的大气环流等多种条件配合。
D | 8月本就是台风活动的高峰期，海水经过整个夏季的持续加热，能够为热带气旋提供更多能量。 当前正处于厄尔尼诺发展背景下，西北太平洋海温较常年偏高，西南季风也较为活跃。 虽然对一些人来说，乘坐公共汽车或火车会更便宜，但政府提议广泛削减服务和支出。这些因素共同为台风生成和发展提供了有利条件。
E | 占预算37%的奥克兰交通局（AT）受到的打击尤其严重。季风从热带海洋源源不断地输送暖湿空气，并形成一条范围较大的季风槽。 在未来10年里，AT现有的资本支出计划为240亿纽币，但市长建议将其控制在140亿纽币。 他表示，该计划“要求我们做出选择和权衡”。他呼吁停止“尚未开始的低优先级计划”。 他没有透露这意味着什么，但很可能包括交通缓解和一系列其他安全措施，以及购买更多的电动公交车，推动公共交通的宣传活动，各城镇中心的开发，提高新道路的质量，当然还有自行车道。可以把它想象成一条狭长的“台风孵化带”，其中可能同时出现多个旋转的小涡旋，条件合适的涡旋逐渐发展壮大，于是便出现了多个台风接连生成的情况。 这不会影响未铺设沥青的道路。 多个台风同时出现，是否会相互影响？中国气象局解释，当两个热带气旋距离较近时，可能围绕共同中心旋转，这种现象通常被称为“双台风效应”或“藤原效应”。如果两者强度接近，可能互相牵引，改变各自的移动方向；如果强弱差距较大，较弱的一个还可能被更强的台风环流卷入、吸收。
F | 台风之间的相互影响、相互作用会增加台风路径和强度预报的难度，但并不意味着几个台风一定会合并成一个“超级台风”。 中国气象局提醒，多个台风共舞，真正需要防范的是风雨影响，多轮风雨可能接续影响相近地区，前期降雨尚未结束，后续降雨又接踵而至，从而加大灾害风险。
G | 公众需要及时关注当地气象部门滚动更新的预报预警，远离海边、河道、山区沟谷和低洼易涝地带，收到转移通知时迅速撤离。LTP草案包括一项对它们的“资金充足”的改善计划，在10年内将耗资1.24亿纽币。
H | (完) 【编辑:刘欢】。 也不太可能影响已经签约或正在进行的项目，比如Meola Rd改善项目。
I | 而且还将对路面坑洼进行治理。Brown提议将55亿纽币的资本支出专门用于道路维护。这几乎是整个资本支出预算的40%。 他说：“保持我们的道路状况良好是至关重要的，否则它们将进一步恶化。”“资金充足”的道路维护将使这座城市“避免坑坑洼洼”。 运营支出也在削减之中。
J | AT向市议会申请额外1.3亿纽币以维持明年的现有运营，但Brown希望减少7000万纽币，至6000万纽币。 目前还不清楚这对公共交通会有何影响。 在Brown的交通预算清单上还包括： 开发新的售票系统，允许乘客使用PayWave和Eftpos卡，而不是只能刷Hop卡； 按先前公布的对特定道路的“使用时间”收费（即拥堵费）； 更高的停车费和罚款； 未来10年拨款6亿纽币，使公交服务更快捷、更可靠； 未来10年拨款1.9亿纽币，用于改建和关闭铁路道口； 放弃2030年和2035年的减排目标，但仍致力于到2050年实现净零排放； 在Waitematā运营自行车渡轮； 面向企业用户的年度公共交通通行证； 减少道路上的雪糕筒。 Brown的LTP草案目前正在由市议员和官员进行闭门讨论。它将在12月14日市议会的一次公开会议上正式辩论。 在作出最终决定之前，将进行广泛的公众咨询。市议会必须在7月1日财政年度开始之前通过新的长期发展计划。 公共交通票价由2月4日起调涨6.2%。
K | 随着新票价的实施，Brown的50纽币上限将为每天穿越3个或3个以上区域的成年人每周节省10纽币。 4个区域每周可节省24纽币，5个区域是35纽币。
L | 儿童仍然可以免费乘车。 “使用时间”道路费和更高的停车费都是为了让人们在开车时三思而后行，但同时也意在增加收入。 Brown渴望限制地税上涨，他说，实现这一目标的一种方法是“继续推动非地税收入”。还将雇佣50多名执法人员，也就是所谓的停车管理员。 但他也希望用更少的资源取得更多的成果。
M | Brown的重点不是大型基础设施项目，而是可以产生重大影响的规模小的工作。
N | 其中包括帮助缓解交通流量的“动态车道”，公交车上的传感器触发优先通过红绿灯，以及将停车位移出主干道。
o | 他说，他希望道路能够为所有用户提供良好的服务，也希望公共交通“更快、更可靠、更容易使用”。在这一领域的6亿纽币承诺是相当可观的。 每年发放公共交通通行证的想法可能会成为AT正在推动的一个项目的一部分，该项目旨在鼓励奥克兰的企业关闭其停车场，并为员工支付Hop卡的费用。 但是自行车轮渡的提议并不是来自AT。这是新西兰交通局（NZTA）的一项倡议，另外，至少还有一个私营部门竞标提供类似的服务。 Brown在他的LTP中提到了这一点，以表示他的支持。 由于City Rail Link将于2026年左右开通，所以平交道非常重要。 随着铁路线上的火车越来越多，平交道将变得更加危险，道路交通效率也会降低。
p | 有些将关闭；其他的则需要建桥或隧道。这可不便宜。
q | Brown的长期计划草案实际上并没有说他要放弃2030年和2035年的减排目标。但它只提到2050年的净零目标。 这与新政府自己的目标是一致的，但它与今天在迪拜开始的联合国Cop28气候行动大会可能传达的主要信息相悖。
r | 科学建议的共识是，迫切需要在全世界采取行动。 道路上的雪糕筒会减少吗？ Brown说：“我决心减少目前临时交通管理方式造成的不合理的社会和经济混乱。雪糕筒的数量、车道关闭的频率，以及道路工程持续进行的时间，都是过多和不必要的。” Brown已经开始通过向占用道路空间的承包商收费来解决这个问题。
s | 他还想雇佣“额外的执法人员”来确保他们把这些雪糕筒拿走。 相关阅读： 确定了！奥克兰公交、城铁、渡轮又要涨价......打工人通勤成本太高了 全面升级！明年开始，奥克兰人可以用银行卡或者手机支付公交费用了 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容 奥克兰北岸华人被袭案：嫌犯因精神错乱被判无罪 夜间奥克兰北岸和南区发生两起大火，居民被疏散，一学校今晨关闭 奥克兰北岸路上有一名男子死亡！死因不明，警方正在调查 【先驱自媒】新西兰总理改中文名了！办公室曝光，长这样…… 【先驱自媒】奥克兰市长一年出访4次 上任一年自评为“7分” 副总理Winston Peters将奥克兰封锁归咎于媒体 遭各方反驳 新西兰史上首个三党政府诞生！未来三年政策走向如何？ 确定了！奥克兰公交、城铁、渡轮又要涨价......打工人通勤成本太高了。
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